服务项目 |
报废汽车回收拆解 |
面向地区 |
对于新建汽车回收企业的布局，规划写明，目前，我市黄标车淘汰位的县(市、区)是东昌府区、阳谷、莘县、茌平。2015-2020年，可在茌平县和阳谷县各规划新建一处报废汽车回收拆解企业。根据全市汽车保有量和报废汽车回收拆解数量，2020年，全市报废汽车回收拆解企业控制在三家以内。
莘县古云、大张家两镇用科学发展诠释红色精神的时代价值
各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。
汽车拆解设备
2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
2019年7月1日起，区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准的燃气车辆。
作为世界上汽车产销量大国和社会保有量第二大国，截至2017底，全国汽车保有量已达2.17亿辆。市场调查机构智研咨询测算，2018我国报废汽车数量预计达907万辆。报废汽车作为主要的“城市矿产”，内含可循环利用的钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等多种可利用资源。如果没有收回报废汽车中可回收利用的材料，无疑是资源的浪费。
再生资源是指在人类的生产、生活、科教、交通、等各项活动中被开发利用一次并报废后,还可反复回收加工再利用的物质资源。从类型来看,主要包括三大类:金属类再生资源、非金属类再生资源和废旧电子电气机械设备。
我国再生资源整体循环利用产值与发达国家相比仍有较大提升空间,一是目前我国的再生资源回收利用率偏低,主要品种回收率不超过50%,二是我国再生资源综合利用层次、利用附加值亟需提升。
报废汽车相比其他回收原材料,具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点。
报废汽车中含有大量可再生资源,72%的钢铁(69%钢铁+3%铸铁)、11%的塑料、8%的橡胶和6%的有色金属,汽车上的钢铁、有色金属材料的零部件90%以上都可以回收、利用,玻璃、塑料的回收利用率可达50%以上。
随着机械化的程度越来越高，拆解的效率也变高了，工人师傅介绍，拆解1000辆车，以前需要100个工人，机械化设备普及后，现在只需要30个工人。
拆解分类完毕后，剩余的报废车会被机器压缩成一个四四方方的金属块，重新回收进入钢厂利用。看到这里，大概能想像到拆解厂是什么样子了吧？如果各位还有想申请报废车拆解的
经营面积不低于10000㎡,其中作业场地(包括存储和拆解场地)面积不低于6000㎡。
●报废汽车存储场地(包括临时存放)的地面要硬化并防渗漏。
●拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施，并远离居民区。
●应设置旧零件仓库。
●存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的排水沟。
设备
●具备车辆称重设备。
报废车应该如何拆解，以及这行业对企业有什么要求？
具备汽车空调制冷剂的收集装置。
具备分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器。
具备车架剪断设备、车身剪断或压扁设备。
具备起重运输设备。
具备总成拆解平台或精细拆解平台。
